Neko ga naziva dirižabl, neko cepelin, a zapravo je u pitanju naziv za istu stvar. Kao i za mnoge druge pronalaske, tako i za ovaj postoje oprečna mišljenaj o tome ko je prvi konstruisao ovaj vazdušni brod neobičnog oblika.
Zapravo je jedan Srbin bio taj koji je uspeo da konstruiše prvi dirižabl. Ali zasluge su pripale jednom Nemcu, budući da je dirižabl koji je on konstruisao kasnije ipak uspeo da poleti. Ali idemo redom.
Dirižabl ili cepelin?
Termin iz francuskog jezika dirigeable se prevodi kao upravljiv, navodi „Wikipedia“, odnosno onaj kojim se može upravljati.
Letelica koja ima neobičan oblik nalik vretenu i sopstveni pogon je zapravo dirižabl. Kasnije, kada je nemački grof Cepelin (nem. Ferdinand Adolf August Graf von Zeppelin) konstruisao dirižabl koji je i poleteo, češće se koristi termin cepelin.
No, u pitanju je zapravo reč koja označava potpuno isti pojam.
Šta je dirižabl?
Srpski konstruktor po imenu Ognjeslav Kostović Stepanović smatra se idejnim tvorcem ove letelice neobičnog oblika. Sada već daleke 1888. godine on je konstruisao prvi dirižabl. Međutim, on nije uspeo da poleti, jer je prilikom prvog pokušaja došlo do požara, koji je uništio prvobitni dirižabl.
Samo koju godinu docnije, pomenuti nemački grof Cepelin je ne samo kreirao dirižabl, nego mu i omogućio da poleti.
Nacrt za taj vazdušni brod izradio je čovek po imenu David Švarc. Na jezeru Konstanca je prvi put drugog dana meseca juna 1900. godine izveden i prvi probni let. Za pogon su korišćena dva motora firme Dajmler, čija je snaga bila po 10,6 kilovata. Prototip LZ1, kako je nazvan prvi dirižabl bio je 128 metara dug.
Kadkakozasto.com / B.A.
